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京都哈納卡古旅館 - 京都

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商品訊息描述:

主要設施

  • 供應早餐
  • 免費腳踏車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

熱情款待

  • 小廚房
  • 廚房用具、餐盤及器皿
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 電冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於下京
  • 三十三間堂 (0.8 公里)
  • 東本願寺 (0.8 公里)
  • 清水寺 (2.1 公里)
  • 京都塔 (1.1 公里)
  • 祇園角 (1.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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中國時報【黃意涵╱台北報導】

悠遊卡公司與公車業者的合約年底到期,但雙方迄今因清分費率喬不攏,未能達成共識,若合約期滿仍未談妥,百萬公車族明年想用悠遊卡搭公車恐生變數;不過,除了悠遊卡,現已上路的一卡通及下半年可望上線的愛金卡(icash)與有錢卡(HappyCash),可提供消費者更多元選擇。

台北市每天公車運量約130萬人次,超過9成使用悠遊卡;而乘客每刷一次卡,公車業者就得付一定比例的清分費給悠遊卡公司。據了解,北市公車業者每年付給悠遊卡的費用超過1億元;業者透露,相較於中南部業者或台北捷運,悠遊卡公司對北市公車業者收取的清分費高出許多,希望能獲得公平對待。

業者說,悠遊卡公司成立初期,公車業者全力支持,甚至還入股,但悠遊卡公司現在為推廣業務,不惜「讓利」給後來加入的業者,反而對當初力挺的北市公車業者和股東,並未提供應有的照顧;業者強調,現在悠遊卡公司財務狀況良好,應降低清分費比例,回饋一路相挺的公車業者。

台北市公車聯營管理中心執行長余偉斌說,沒有不跟悠遊卡公司續約,只是還不滿意對方提出的清分費方案,雙方仍在進行商業談判,不便透露雙方提出的調降比例;不過,他也提到,悠遊卡公司成立這麼多年,已都進入軌道,清分費應有調降空間。

悠遊卡公司表示,目前未接獲公車業者表達不續約,但因仍在協商中,無法透露相關細節。北市公運處主秘楊欽文說,尊重悠遊卡公司與公車業者的談判結果,但公共利益最重要,原則不能影響乘客的使用權益。

為搶食電子票證商機,除了已可用於台北捷運、公車的一卡通,愛金卡(icash)及有錢卡(HappyCash)也有望於下半年「嗶」進台北。公車業者透露,目前已與這兩家業者談到一定的進度,機器與系統仍需測試,最快下半年上線。

愛金卡表示,目前全台流通卡數已逾1300萬張,除了已可在台鐵及部分客運業者使用,當然也期待儘速用於台北捷運與公車,目前仍與兩邊洽談中。

推出有錢卡的遠鑫電子票證表示,考量雙北市為同一生活圈,公車、捷運使用者連結性高,因此有錢卡服務將一次到位,北捷與雙北公車預計下半年同步上線,另除了支付服務以外,轉乘優惠、售卡、加值等完整票證應用服務都會同步啟動,讓使用者無縫接軌,使用更便利。







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